[ 李鋼 ]——(2009-12-24) / 已閱17815次
（二）現場勘查與調查
1、出警須快速。要保證出警快速，設立事故勘察車，并保證車輛狀況良好。當事故處理人員接到報警后，第一時間迅速趕到現場，出發(fā)前必須問清楚事故地點、傷亡情況、肇事車輛和逃逸方向等基本信息。趕到現場后，迅速了解現場情況，馬上向上級匯報，為上級組織聯動協查提供高效保障。
2、現場勘察取證及時高效。高速公路上發(fā)生交通事故肇事逃逸案件后，逃逸的速度很快，往往來不及設點堵截，因此，現場勘查中，取證是關鍵。一是看現場是否是原始現場；二是肇事車有無停車查看證據；三是要盡量擴大現場勘察范圍。取證時，要防止現場區(qū)域微小物證的消失或破壞，在現場復雜的的情況下，要有數個勘察者對現場進行系統的檢查，尋找細小的證據和線索，車上部件或其他證據有可能被沖擊到最遠處，以及逃逸車輛行駛路線上掉下或扔下的物證。現場取證重點有：有無遺漏的肇事車輛的車牌照；肇事車輛可能的損壞位置和程度；地面上、事故車輛上以及護欄上、尸體上可能遺留的油漆片，以求確定車輛的顏色；有無遺留單據、標簽、證件、裝載的貨物等；破裂的車燈、車窗或擋風玻璃；注意現場有無可疑人員走動或打聽交警偵查情況；查看和測量肇事車輛遺留的輪胎痕跡，可從痕跡中算出車輪周長以辨別車型；從死者的外貌、衣著、隨身物品確定其身份等等。
3、分工調查。在初步確定肇事車輛的顏色、損壞部位、車輛性質、逃逸方向、發(fā)生事故的時間等后，根據現場遺留的線索馬上組織追逃力量，組成現場后續(xù)勘察組，主要進行痕跡物證的采集、事故車輛的施救，尋找受害人、目擊證人（或報案人）并詢問取證。設立追擊組（根據逃逸方向的路段確定為好），快速順逃逸方向追逃，只要發(fā)現嫌疑車輛，一律扣留審查。再設置取證組，就是充分利用高速公路收費站各種電子監(jiān)控、公安抓拍系統和網絡資源，根據推算出的事故發(fā)生時間和車輛性質，以推算出肇事車輛到達每一個可能的收費站口的大概時間，從而在這一時間段內找出重點嫌疑車輛，為通知下一個肇事車輛可能通過的路口進行封道堵截以及下一步追查提供依據。另外，還須派遣備勤力量沿肇事車輛逃逸方向致沿線服務區(qū)詢問服務區(qū)保安、修車人員、加油人員等，是否有碰撞痕跡的車輛來過加水、維修和加油，收集各方舉報信息。
（三）后續(xù)的徹底追查
追擊組要根據分工，盡可能快速向逃逸方向線路延伸，不能輕易放棄追緝，發(fā)現嫌疑車輛立即暫扣，并繼續(xù)向前尋找，直到完全超出推算的時間為止。如果進入排查階段，要重點排查近期被盜檔案中與逃逸車輛相似的車，認真考慮當事人對被盜車輛過程的描述，他們有可能會用各種方法說明車輛是事故發(fā)生前被盜的，這種報告應與現場收集的證據相聯系；對服務區(qū)、停車場、配件商店、舊車場及其他修車或停車的地方盡可能快的進行檢查；有可能的話，應求得新聞媒體如電臺、電視臺和報紙的協助；當找到嫌疑車輛后，應檢查其損壞部件以及血跡、油漆、頭發(fā)或纖維、裝載物品，應特別注意所有突出物，如車把手、水箱等可能觸及的部分，并進行相關的鑒定。
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