[ 過團(tuán)木 ]——(2016-7-29) / 已閱18971次
日前，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺。至此，網(wǎng)約車運營正式取得了合法的身份。網(wǎng)約車駕駛員加入網(wǎng)約車平臺從事客運服務(wù)，也就有了法律上的保障。不過，依據(jù)該辦法，網(wǎng)約車駕駛員與網(wǎng)約車平臺可以簽訂勞動合同，也可以簽訂非勞動合同形式的協(xié)議。那么，網(wǎng)約車駕駛員與網(wǎng)約車平臺之間簽訂不同的合同，也就建立不同的法律關(guān)系，會產(chǎn)生完全不同的法律后果。網(wǎng)約車駕駛員有必要衡量不同法律關(guān)系對自身可能產(chǎn)生的不同法律后果而作出對自己有利的選擇。本文做一比較，供網(wǎng)約車駕駛員做參考。
如果網(wǎng)約車駕駛員與網(wǎng)約車平臺簽訂的是勞動合同，那么雙方之間建立的就是勞動關(guān)系。如果雙方簽訂的是非勞動合同形式的協(xié)議，那么雙方之間建立的就是普通的合同關(guān)系。這兩者之間會有以下區(qū)別。
一、法律地位不同
簽訂勞動合同的情況下，網(wǎng)約車駕駛員與網(wǎng)約車平臺就是員工和單位的關(guān)系。員工與單位之間不僅有勞動合同約束，還有單位規(guī)章制度的管理。簽訂普通協(xié)議的情況下，網(wǎng)約車駕駛員與網(wǎng)約車平臺就是平等的商業(yè)伙伴關(guān)系，雙方遵照協(xié)議享受權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)，不存在嚴(yán)格的管理和被管理的關(guān)系。
二、收入分配不同
簽訂勞動合同的情況下，網(wǎng)約車駕駛員取得的是工資性質(zhì)的勞動報酬。簽訂普通協(xié)議的情況下，網(wǎng)約車駕駛員取得的就是經(jīng)營收入。
三、權(quán)益保障不同
簽訂勞動合同的情況下，網(wǎng)約車駕駛員的權(quán)益可以得到勞動法的保障，例如補償金、賠償金和社保待遇，都可以通過勞動行政管理部門行政解決或仲裁、訴訟解決。簽訂普通協(xié)議的情況下，網(wǎng)約車駕駛員的主要維權(quán)依據(jù)就是協(xié)議中的違約條款。雙方糾紛如果協(xié)商不成，只能通過民事訴訟的途徑解決。
四、風(fēng)險承擔(dān)不同
從事客運活動中，最大的風(fēng)險就是交通事故。那么在發(fā)生交通事故的時候，不同的法律關(guān)系決定了不同的風(fēng)險承擔(dān)方式。
簽訂勞動合同的情況下，在運營中發(fā)生交通事故時，網(wǎng)約車駕駛員致使他人受到人身和財產(chǎn)損害的話，由網(wǎng)約車平臺承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，因為網(wǎng)約車駕駛員的行為是職務(wù)行為。如果網(wǎng)約車駕駛員自己受傷，則可以認(rèn)定工傷，獲得工傷保險賠償。
簽訂普通協(xié)議的情況下，網(wǎng)約車駕駛員在運營中發(fā)生交通事故時，無論是致使他人損害還是自己受到損害，都要自擔(dān)其責(zé)，除非合同里約定由網(wǎng)約車平臺承擔(dān)責(zé)任，或者購買商業(yè)保險。
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